芝加哥旅游局的兩位董事，日前明確提出天際線(The Skyline)空中觀光纜車計(jì)劃，白魚(yú)在市中心區(qū)域修筑空中觀光纜車走廊，將在17層樓的高空架設(shè)觀光索道，西起市中心芝加哥河沿線，沿著湖街(Lake Street)，橫跨密西根大道，往返知名旅游景點(diǎn)海軍碼頭。炫酷的天際線觀光纜車如果竣工，游客將可以在半空觀看芝加哥河兩岸的壯麗建筑與市容、芝加哥最引以為豪的湖畔市容風(fēng)光，同時(shí)還為市中心到海軍碼頭獲取了更加便利的交通自由選擇。這項(xiàng)可行性計(jì)劃月發(fā)布后，將首先征詢民眾及社區(qū)對(duì)系統(tǒng)意見(jiàn)。

這項(xiàng)計(jì)劃，是由蓋勒資本集團(tuán)總裁勞倫斯蓋勒(Laurence Geller)與芝加哥百老匯劇院創(chuàng)辦人樓瑞振(Lou Raizin)聯(lián)合明確提出，二人都是芝加哥旅游局董事會(huì)董事。蓋勒與樓瑞振已聘用專業(yè)人士對(duì)天際線空中觀光纜車計(jì)劃展開(kāi)了可行性調(diào)研，其中還包括倫敦眼摩天輪的建筑設(shè)計(jì)師大衛(wèi)馬克斯(David Marks)與朱莉芭菲爾德(Julia Barfield)，紐約911紀(jì)念博物館建設(shè)設(shè)計(jì)公司，以及涉及纜車制造商與建筑施工商沃西集團(tuán)(Walsh Construction)。

涉及咨詢方均完全一致指出天際線的建設(shè)方案是不切實(shí)際的。天際線空中觀光纜車計(jì)劃在2013年就明確提出過(guò)，如今經(jīng)過(guò)兩年多的調(diào)研，實(shí)施了可行性計(jì)劃。天際線空中觀光纜車竣工后，預(yù)期每年能為芝加哥更有140萬(wàn)游客。

根據(jù)修建計(jì)劃，空中纜車游覽一趟為30分鐘，游客將在17層樓的高度，以別樣的視野觀看芝加哥的市容風(fēng)景，整個(gè)纜車系統(tǒng)每小時(shí)可采納3000游客，沿線將另設(shè)停靠站，其中距千禧公園最近的停靠站為哥倫布街(Columbus Dr)。纜車觀光的門票將為$20左右，與威利斯大廈觀景臺(tái)、漢考克大廈觀光臺(tái)的收費(fèi)差不多。天際線纜車的修建成本在2.5億美元左右， 白魚(yú)通過(guò)民間籌資的方式取得資金，而不必須市政府或州政府的投放。

不過(guò)，由于纜車將辟在芝加哥市政府所享有的土地上，天際線觀光纜車將是一個(gè)公私合營(yíng)的計(jì)劃。蓋勒回應(yīng)，目前早已有私人投資方在洽談中，不過(guò)他期望公眾能獲取更加多意見(jiàn)。

對(duì)于天際線計(jì)劃，芝加哥市政府得出了大力對(duì)系統(tǒng)，伊曼紐市長(zhǎng)辦公室回應(yīng)，對(duì)于有助為芝加哥更有更加多游客的標(biāo)志性旅游景點(diǎn)計(jì)劃，市長(zhǎng)向來(lái)回應(yīng)青睞。市長(zhǎng)辦公室認(rèn)為，對(duì)于任何不用動(dòng)用納稅人資金，又能建構(gòu)就業(yè)機(jī)會(huì)，增進(jìn)社區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮的計(jì)劃，市長(zhǎng)向來(lái)都回應(yīng)青睞，并樂(lè)意與項(xiàng)目方交流。

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