2017年2月16日，成蘭鐵路最久的五谷豐登隧道成功全線貫通，標(biāo)志著成蘭鐵路工程建設(shè)獲得了一項(xiàng)根本性節(jié)點(diǎn)勝利，也為如期構(gòu)建全線貫通奠實(shí)了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。五谷豐登隧道坐落于四川省阿壩州茂縣，全長(zhǎng)28公里，僅次于挖出淺1720米，是成蘭鐵路的控制性工程之一，在已全線貫通的鐵路隧道中，是長(zhǎng)度全國(guó)名列第二，西南地區(qū)名列第一的特長(zhǎng)隧道。

成蘭鐵路通過(guò)“5.12汶川大地震”的震央，具備典型的“四極三低”特征，是國(guó)內(nèi)外開建的地質(zhì)地形條件尤為簡(jiǎn)單鐵路干線之一。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，中鐵二院的組織精兵強(qiáng)將，融合隧道長(zhǎng)度、洞口自由選擇、輔助坑道、碴場(chǎng)、合分建、防災(zāi)救援車站設(shè)置等，積極開展了大量的方案比中選工作，科學(xué)合理的確認(rèn)了技術(shù)方案；在施工因應(yīng)過(guò)程中，針對(duì)技術(shù)難題，積極開展科研研制成功、專項(xiàng)試驗(yàn)等工作，獲得了大量的科技成果，并及時(shí)運(yùn)用在現(xiàn)場(chǎng)施工中。五谷豐登隧道成功全線貫通，不僅是成蘭鐵路建設(shè)獲得的根本性節(jié)點(diǎn)勝利，而且也宣告了環(huán)繞隧道設(shè)計(jì)、施工難題所積極開展的各項(xiàng)試驗(yàn)、科研成果取得了圓滿成功。正是因?yàn)檫@些技術(shù)創(chuàng)新的成果，構(gòu)建了28公里特長(zhǎng)隧道僅有用39個(gè)月、較原施兩組工期整整提早了19個(gè)月成功全線貫通的奇跡。

五谷豐登隧道的成功全線貫通是中鐵二院在鐵路隧道設(shè)計(jì)領(lǐng)域坐落于世界前沿的又一相比較，所獲得的技術(shù)創(chuàng)新成果，不僅可以在類似于簡(jiǎn)單險(xiǎn)阻山區(qū)鐵路設(shè)計(jì)施工中推展運(yùn)用，五谷豐登隧道的施工進(jìn)度指標(biāo)的創(chuàng)意，還可以有效地解決問(wèn)題山區(qū)鐵路選線時(shí)特長(zhǎng)隧道設(shè)置和施工工期的對(duì)立，為山區(qū)鐵路選線研究獲取了新的思路。

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