據春城晚報客戶端1月5日消息，日前，瑞麗航空一航班有旅客腦溢血疾病，情況危急。當值乘務長抱住抱著該重病旅客以后飛機安全性落地，并及時將旅客接管給地面等候多時的醫務人員。

同機旅客親眼了這暖心的一幕，并向瑞麗航空發去表揚信……　　 　　上月31日，瑞麗航空DR6504“芒市—昆明”航班降落25分鐘，轉入巡弋階段。乘務長于德志像整天一樣打算展開客艙服務。　　忽然，乘務員報告，客艙有一旅客經常出現呼吸困難情況。

于德志第一時間上前查閱。　　于德志說道，當時，一中年男性旅客斜靠在座位上，喘著粗氣表情傷痛。告知病史獲知對方患肺癌多年，此行也沒有裝載涉及藥物。

他馬上將同排其他兩位旅客協商至另外座位，給病人更加多空間，并很快關上空調通風口，增大空氣流通。　　聞旅客意識還算數精神狀態，于德志之后俯身與其交流，“他的表情更加傷痛，經常出現吐痰、流淚、流口水癥狀，情緒興奮，拒絕無法給他的家人透漏病情，看出他很懼怕”。　　事態更加相當嚴重，因不告訴旅客明確病情，于德志不肯隨便移動旅客，冷靜接過乘務員當作的氧氣瓶，一手扶著旅客，一手給他戴著上氧氣車頂。

此時，旅客開始用雙手松開肚子。他懼怕旅客這樣不會弄傷內臟器官，“于是，我讓他別按，來捉我的手”。　　同時，于德志拒絕乘務員報告機長。

機長旋即與地面聯系急救。　　 　　在接下來的30分鐘里，體重1.8米的于德志在狹小空間內使用叩頭著、斜靠方式，不時地懇求情緒失控的旅客。　　“他已開始語無倫次，完全開始給我交代后事了。

我擔憂他說出過多不會減輕病情，拒絕他不要講話，低頭或大笑轉身就訖。”30分鐘后飛機迫降，于德志急忙對旅客說道：“不要懼怕，早已迫降，救護車也已在外面。”　　這時，旅客的情緒才開始記起一些。　　飛機停穩后，他立刻轉身廣播，請求其他旅客不要離開了座位，讓病人再行回頭。

　　艙門旋即關上，于德志在獲得醫護人員許可后，馬上抱著起奄奄一息的旅客，并讓安全員幫助拿著氧氣瓶，乘務員托著行李，將重病旅客隨行到救護車上。在交代完了旅客病情和急救措施后，于德志“心里的一塊大石頭才算落地”。　　在于德志顯然，這原本是工作職責所在，未多想要。但他的這一行徑被同機旅客看在眼里，有旅客被打動，專門給瑞麗航空發去表揚信。

于德志的這一樂善好施，才被“曝光”。　　旅客的表揚信里這樣敘述當時情景：“一乘客經常出現呼吸困難，不時腹瀉，隨時有可能經常出現生命危險，180的大高個子站立在狹小的座位空間，不時懇求、交流、希望患者，整潔的穿著上，剩是患者乘客的腹瀉穢物，我距患者隔著兩排都較為吐血，他堅決了整整40分鐘(實乃30分鐘)，不時希望患者豎立信心，通過各種希望保證患者征討童年飛行中期。”　　表揚信說道，這樣的行徑寒冷了2017最后一天。

　　 　　瑞麗航空講解，于德志是20多歲的東北帥小伙，問及此事還有些隨和，“于公于私這都是我應當做到的，卻是這是我2017年最后一班，我想要順順利利的，而且這位大哥40來歲，一個大男人上有老下有小，一把鼻涕一把淚的顯然真是，我顯然想要老大他”。　　實質上，這并非于德志第一次遇上類似于腦溢血情況，2017年中旬某次飛海拉爾時，體重200余斤的一旅客差點跌倒在客艙地下通道，當時還是頭等艙乘務員的于德志，也是第一時間和同事對該旅客展開救護。“因為有類似于經驗，再行面臨這種情況就耐心許多，能充分利用所學救護科學知識協助旅客。”　　問到被表彰是什么感覺，“被接納的感覺很快樂，自己的專業知識獲得了應用于”，于德志不假思索地說道，變得坦率而誠懇，“我送給我媽打電話說道了，她在電話那頭表彰了我，說道‘我兒子一挺得意啊’!。

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