2017年2月16日，成蘭鐵路最久的五谷豐登隧道成功全線貫通，標志著成蘭鐵路工程建設獲得了一項根本性節點勝利，也為如期構建全線貫通奠實了堅實基礎。五谷豐登隧道坐落于四川省阿壩州茂縣，全長28公里，僅次于挖出淺1720米，是成蘭鐵路的控制性工程之一，在已全線貫通的鐵路隧道中，是長度全國名列第二，西南地區名列第一的特長隧道。成蘭鐵路通過“5.12汶川大地震”的震央，具備典型的“四極三低”特征，是國內外開建的地質地形條件尤為簡單鐵路干線之一。在設計過程中，我公司的組織精兵強將，融合隧道長度、洞口自由選擇、輔助坑道、碴場、合分建、防災救援車站設置等，積極開展了大量的方案比中選工作，科學合理的確認了技術方案；在施工因應過程中，針對技術難題，積極開展科研研制成功、專項試驗等工作，獲得了大量的科技成果，并及時運用在現場施工中。

五谷豐登隧道成功全線貫通，不僅是成蘭鐵路建設獲得的根本性節點勝利，而且也宣告了環繞隧道設計、施工難題所積極開展的各項試驗、科研成果取得了圓滿成功。正是因為這些技術創新的成果，構建了28公里特長隧道僅有用39個月、較原施兩組工期整整提早了19個月成功全線貫通的奇跡。五谷豐登隧道的成功全線貫通是中鐵二院在鐵路隧道設計領域坐落于世界前沿的又一相比較，所獲得的技術創新成果，不僅可以在類似于簡單險阻山區鐵路設計施工中推展運用，五谷豐登隧道的施工進度指標的創意，還可以有效地解決問題山區鐵路選線時特長隧道設置和施工工期的對立，為山區鐵路選線研究獲取了新的思路。

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