北京新機(jī)場航空公司基地建設(shè)方案已獲得批準(zhǔn)后2019年北京新機(jī)場投放運(yùn)營后，將按航空聯(lián)盟區(qū)分，搭乘國航的客人前往首都機(jī)場，搭乘南航和東航的客人前往新機(jī)場。據(jù)報(bào)導(dǎo)，從多家航空公司得知的的信息，北京新機(jī)場航空公司基地建設(shè)方案已獲得批準(zhǔn)后，今天上午新機(jī)場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組開會(huì)了第七次會(huì)議。根據(jù)這一方案，按照航空公司聯(lián)盟區(qū)分，中國航空集團(tuán)公司(國航)等星空聯(lián)盟成員保有在首都機(jī)場運(yùn)營，中國東方航空集團(tuán)(東航)、中國南方航空集團(tuán)(南航)等天合聯(lián)盟成員整體遷往至北京新機(jī)場運(yùn)營。

東航、南航作為北京新機(jī)場主基地航空公司，分別按照分擔(dān)北京新機(jī)場航空旅客業(yè)務(wù)量40%的目標(biāo)展開基地建設(shè)，容許自辟部分生產(chǎn)確保設(shè)施;河北航空公司、北京大城航空有限公司、中國郵政集團(tuán)公司等非主基地航空公司按照統(tǒng)一接管、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理原則入駐北京新機(jī)場，生產(chǎn)確保設(shè)施由首都機(jī)場集團(tuán)公司專責(zé)建設(shè)。東航、南航等遷離首都機(jī)場后，留出的空間優(yōu)先符合國航發(fā)展市場需求。據(jù)理解，對(duì)于整體遷往至北京新機(jī)場運(yùn)營的主基地航空公司設(shè)置4年過渡期，其原先在首都機(jī)場的所有國際、國內(nèi)及港澳臺(tái)航線航班可全部旋轉(zhuǎn)至新機(jī)場，同時(shí)暫停其在首都機(jī)場追加航線運(yùn)營，并將在國際航權(quán)、航線航班資源分配、機(jī)場收費(fèi)、首都機(jī)場原先資產(chǎn)處理、經(jīng)營地面服務(wù)業(yè)務(wù)等方面給與反對(duì)。

據(jù)透漏，目前按照方案拒絕，東航、南航將抓住審批北京新機(jī)場基地項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，全力作好從首都機(jī)場整體遷往至新機(jī)場運(yùn)營的各項(xiàng)打算工作，保證2019年北京新機(jī)場長時(shí)間投放運(yùn)營，希望把北京新機(jī)場竣工國際一流、世界領(lǐng)先的國際航空樞紐。

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